几次优化设计,,,,,就将三块段已经打入停采线以外的煤“抢”了回来,,,,,总储量近30万吨,,,,,经济效益1.37亿元,,,,,时任双矿公司党委委员、副总经理、东荣二矿矿长李春提醒技术人员:“这些煤炭资源现在不拿出来,,,,,以后就不可能拿出来了,,,,,煤炭是不可再生资源,,,,,我们不能让子孙后代戳美高梅脊梁骨,,,,,说我们是败家子。。。。。。。。”东荣二矿这三块段煤分别在东二上采区17层三面、南四17层一面和南四16层0面,,,,,每次要到停采线时,,,,,李春都到现场反复确认,,,,,尽管条件不好,,,,,断层多,,,,,开采难度大,,,,,但总是想方设法再多采一点,,,,,停采线再往前移一点。。。。。。。。跟他常在一起跑现场的矿生产科技术人员非常自豪:“咱们采过的工作面,,,,,没有一个是齐刷刷的长方形,,,,,都是呈扇形,,,,,或者不规则形,,,,,走过的道尽量不丢一锹煤。。。。。。。。”东二上采区17层三面因受石门、巷道及断层等多方面影响,,,,,预计停采线均为巷道揭煤点处,,,,,经李春提示,,,,,前移了近40米,,,,,措施是把向工作面延伸的全岩段打眼放震动炮,,,,,沿巷道底板回采,,,,,调整之后,,,,,多回收煤炭资源5万多吨,,,,,按照目前市场价格,,,,,直接经济效益2500多万元。。。。。。。。5月10日,,,,,当李春再一次对东二上采区17层三面提出前移停采线时,,,,,遭到大家的普遍质疑,,,,,最主要的是担心安全,,,,,另外回风怎么办,,,,,出货系统、下料道在哪????????矿总工程师、采掘副矿长、采掘副总,,,,,以及生产科技术人员、3个采掘队长等10多个人换了衣服直奔现场,,,,,那里没有人行车,,,,,大家爬绞车道到了-420。。。。。。。。反复查看了临近巷道关系、;;;;;っ褐咔榭,,,,,经过论证后大家认为停采线可以前移,,,,,出货系统和下料道可以采取补掘巷道的办法来解决。。。。。。。。但具体在哪补掘还得看现场。。。。。。。。于是,,,,,他们看了顺槽皮带头、-450煤仓,,,,,-420石门联络巷、无极绳绞车硐室,,,,,经过一番讨论,,,,,认为下料道从420石门开始掘,,,,,前掘90米后变向,,,,,再掘进20米与原下料道透巷,,,,,形成新的下料系统;;;;;皮带道出货系统分两个队组掘进,,,,,一个队组沿原顺槽皮带头沿煤顶板掘进,,,,,前掘210米,,,,,另一个队组在-450煤仓开掘,,,,,掘进50米左右与补掘皮带道透巷,,,,,形成新的出货系统。。。。。。。。先施工出货系统,,,,,两个掘进队组相向施工,,,,,预计一个月时间完成。。。。。。。。方案定下来之后,,,,,技术员拿尺量了一下,,,,,补掘巷道后,,,,,走向长度比原停采线增加了180m,,,,,有人拿出计算器算了一下,,,,,多回收优质煤炭资源21.6万吨,,,,,以市场价格,,,,,经济效益1.08亿元!采面扩储后,,,,,重点队组综采一队可以多回采两个月,,,,,缓解了接续紧张,,,,,所需成本只是设备租赁费、工人工资和两条后补巷道。。。。。。。。李春现场启发大家:“用科学的态度干好工作,,,,,把我们有生以来的经验传承下去,,,,,让工人少挨点累,,,,,少干点冤枉活,,,,,少遭点罪,,,,,是干部的天职。。。。。。。。”去年9月对南四17层一面、12月对南四16层0面也优化了设计方案,,,,,两次都是李春牵头,,,,,在现场反复研究,,,,,最后敲定的方案。。。。。。。。南四17层一面由于该面皮带道沿煤顶板揭煤,,,,,巷道揭煤前全岩段较长,,,,,停采线设计在皮带道揭煤处,,,,,看似很合理,,,,,可这在李局眼里,,,,,停采线的位置过于提前,,,,,因为下料道为全煤巷道,,,,,一直可以回采至;;;;;っ褐。。。。。。。。重新设计停采线位置后,,,,,多回收煤炭资源2.3万吨,,,,,多创造经济效益1150万元。。。。。。。。对南四16层0面,,,,,设计的难点在顶板,,,,,因为下巷断层群顶板破碎、容易冒顶,,,,,安全风险高,,,,,李春一边指着图纸一边说出心里的打算:“-247车场与下料道联络川风门移到-247车场,,,,,皮带道出货系统与-247车场之间建密闭,,,,,回风直接进入南四总回风道,,,,,这样解决了回风问题,,,,,工作面可以回采至中间巷与联络川之间的联络巷停采,,,,,这样不仅可以多回收资源,,,,,而且一边回采一边缩面,,,,,后期收尾和回撤又减少工作量。。。。。。。。”技术人员听后恍然大悟。。。。。。。。几次优化采面设计,,,,,多回收的优质煤炭资源几乎没有成本,,,,,所创经济效益比全矿职工一年工资总和还要多。。。。。。。。
来源/双鸭山矿工报 文/杨桂珠李菁冶 编审/鄂俊光